Intake Schlauch
-
Fabréck Präis Auto Parts OE Nr.
- Echantillon:
- $ 0,01 / Stéck |1 Stéck (Min. Uerdnung) |Kafen Echantillon
- Beaarbechtungszäit:
-
Quantitéit (Stécker) 1-500 501-1000 1001-10000 >10000 Est.Zäit (Deeg) 7 15 30 Ze verhandelen
- Personnalisatioun:
- Benotzerdefinéiert Logo (Min. Bestellung: 500 Stéck)Benotzerdefinéiert Verpakung (Min. Bestellung: 500 Stéck)
Méi
- Liwwerung:
- Ënnerstëtzung Express · Mier Fracht · Land Fracht · Loft Gidderween
-
Loftintaksschlauch 13711739575
- Echantillon:
- $ 0,01 / Stéck |1 Stéck (Min. Uerdnung) |Kafen Echantillon
- Beaarbechtungszäit:
-
Quantitéit (Stécker) 1-500 501-1000 >1000 Est.Zäit (Deeg) 15 20 Ze verhandelen
- Personnalisatioun:
- Benotzerdefinéiert Logo (Min. Bestellung: 500 Stéck)Benotzerdefinéiert Verpakung (Min. Bestellung: 500 Stéck)
Méi
- Liwwerung:
- Ënnerstëtzung Express · Mier Fracht · Land Fracht · Loft Gidderween
-
OEM Automotive China Intercooler Turbo Schlauch Air Intake Schlauch 2465280282
- Echantillon:
- $ 0,01 / Stéck |1 Stéck (Min. Uerdnung) |Kafen Echantillon
- Beaarbechtungszäit:
-
Quantitéit (Stécker) 1-500 501-1000 >1000 Est.Zäit (Deeg) 15 20 Ze verhandelen
- Personnalisatioun:
- Benotzerdefinéiert Logo (Min. Bestellung: 500 Stéck)Benotzerdefinéiert Verpakung (Min. Bestellung: 500 Stéck)
Méi
- Liwwerung:
- Ënnerstëtzung Express · Mier Fracht · Land Fracht · Loft Gidderween
-
OEM Automotive China Intercooler Turbo Schlauch Air Intake Schlauch 2045285282
- Echantillon:
- $ 0,01 / Stéck |1 Stéck (Min. Uerdnung) |
- Beaarbechtungszäit:
-
Quantitéit (Stécker) 1-500 501-1000 >1000 Est.Zäit (Deeg) 15 20 Ze verhandelen
- Personnalisatioun:
- Benotzerdefinéiert Logo (Min. Bestellung: 500 Stéck)Benotzerdefinéiert Verpakung (Min. Bestellung: 500 Stéck)
Méi
- Liwwerung:
- Ënnerstëtzung Express · Mier Fracht · Land Fracht · Loft Gidderween
-
Turbo Intercooler Schlauch Pipe A9065280182 Air Intake Schlauch Fir Mercedes Sprinter W906 2.2 3.0 Cdi
Air Intake SchlauchA9065280182EPDM + Polyester Faser geflechtglat Uewerfläch mat reng GummistéckerEPDM Material huet super Leeschtung, tensile Kraaft, Anti-Aging,zouzedrécken Resistenz, Hëtzt Resistenz, Loft tightness, Stralung Resistenz100 Stéckautomobile, mechanesch Waasser Panzer, Motore, Heizkierper, Heizungen etc -
China Factory Hot Selling Export Auto Parts EPDM Air Intake Gummi Schlauch 14463-3Xn8A Fir Nissan
D'Roll vun der Intake Päif
Intake Manifolds fir Autosenergiesystemer goufen ëmmer aus Metall gemaach.Wéinst der komplexer Form vun der Manifold gouf et virdru mat Aluminiumlegierung gegoss, awer déi bannescht Mauer ass rau, d'Loftresistenz beim Gebrauch ass grouss, an de Kaméidi ass grouss, wat zu net genuch Verbrennung an exzessive Auspuff Emissiounen resultéiert.Zënter den 1980er huet Europa ugefaang déi verluere Kärproduktiounsmethod (CoreMelt) ze benotzen.
De Manifold, deen op dës Manéier gemaach gëtt, ass net nëmmen deier, awer huet och e gewëssen Oflehnungsquote, well d'Material vum Manifold PA66 (oder PA6) no Glasfaserverstäerkung ass., d'Veraarbechtungstemperatur ass 250 bis 260 ° C, obwuel d'Kontaktzäit mam Kär an der Schimmel nëmmen e puer Minutten ass, awer en Deel vum Kär ass zwangsleefeg geschmolt, sou datt et schwéier ass d'Gréisst vun der banneschten Mauer vun der Manifold ze kontrolléieren .An de leschte Joeren, wéinst der Entwécklung vun Schwéngung Schweess Technologie, ass d'Schweißtechnologie vu grousser Glasfaser verstäerkt PA66 ëmmer méi reift.
Aus dësem Grond kann d'Manifold an zwee Stéck Manifold-Deeler sprëtzen, déi duerch Schwéngungsschweißen integréiert sinn.Déi meescht vun den Autoshersteller vun der Welt benotzen de Moment dës Method fir Manifolds ze produzéieren, Plastiksmanifold ze plastiséieren.
-
Factory Supply Truck Parts Flexibel Loftfilter Intake Gummi Schlauch OEM 9015283582 Fir Benz
Aféierung vum Intake Schlauch:
D'Intakspipe vum Verbrennungsmotor bezitt sech op de Gas fir d'Verbrennung vum Verbrennungsmotor gebraucht.D'Entrée Päif muss genuch Flux Beräich garantéieren, evitéieren Dréi an Sektioun Mutatioun, verbesseren der Uewerfläch Finish vun der Päif, etc., Resistenz ze reduzéieren.Dofir gëtt de linearem Oflaafsystem an der High-Performance Benzinmaschinn ugeholl.Zur selwechter Zäit soll d'Längt vum Inlet-Drossel an d'Input Päif raisonnabel entworf ginn, an de Volume vun der Drockstabiliséierungskammer soll entspriechend arrangéiert ginn, sou datt den Zweck vun der héijer Rotatioun an der héijer Kraaft erreecht gëtt.
