Kuerz Beschreiwung:

D'Roll vun der Intake Päif

Intake Manifolds fir Autosenergiesystemer goufen ëmmer aus Metall gemaach.Wéinst der komplexer Form vun der Manifold gouf et virdru mat Aluminiumlegierung gegoss, awer déi bannescht Mauer ass rau, d'Loftresistenz beim Gebrauch ass grouss, an de Kaméidi ass grouss, wat zu net genuch Verbrennung an exzessive Auspuff Emissiounen resultéiert.Zënter den 1980er huet Europa ugefaang déi verluere Kärproduktiounsmethod (CoreMelt) ze benotzen.

De Manifold, deen op dës Manéier gemaach gëtt, ass net nëmmen deier, awer huet och e gewëssen Oflehnungsquote, well d'Material vum Manifold PA66 (oder PA6) no Glasfaserverstäerkung ass., d'Veraarbechtungstemperatur ass 250 bis 260 ° C, obwuel d'Kontaktzäit mam Kär an der Schimmel nëmmen e puer Minutten ass, awer en Deel vum Kär ass zwangsleefeg geschmolt, sou datt et schwéier ass d'Gréisst vun der banneschten Mauer vun der Manifold ze kontrolléieren .An de leschte Joeren, wéinst der Entwécklung vun Schwéngung Schweess Technologie, ass d'Schweißtechnologie vu grousser Glasfaser verstäerkt PA66 ëmmer méi reift.

Aus dësem Grond kann d'Manifold an zwee Stéck Manifold-Deeler sprëtzen, déi duerch Schwéngungsschweißen integréiert sinn.Déi meescht vun den Autoshersteller vun der Welt benotzen de Moment dës Method fir Manifolds ze produzéieren, Plastiksmanifold ze plastiséieren.